Обязательно проверьте, что прибор не подключен к электричеству. Снимите заднюю крышку, применяя крестовую отвертку. Обратите внимание на расположение крепежных винтов, которые могут находиться по периметру крышки.

Внимательно изучите внутренние компоненты, чтобы обнаружить приводной элемент. Оцените его состояние: повреждения, износ или разрыв указывают на потребность в замене. Снимите старый элемент, аккуратно отсоединив его от шкивов.

При установке новой детали применяйте модель HX03-128, совместимую с вашим устройством. Наденьте его на шкив двигателя, затем аккуратно натяните на барабанный шкив, проверяя правильность положения. Убедитесь, что элемент плотно зафиксирован и не провисает.

После завершения закройте заднюю панель и зафиксируйте винты. Включите устройство в сеть и проверьте работу барабана. Если барабан вращается плавно и тихо, работа завершена успешно.
Как диагностировать неисправность ремня в технике Haier
Когда барабан не вращается, но двигатель активен, проблема может быть в приводном ремне. Проверьте его состояние:

Обрыв или трещины – откройте заднюю крышку и проверьте резиновый элемент на дефекты. Признаки износа – осмотрите элемент на предмет потертостей, расслоений или гладких участков, сигнализирующих о проскальзывании. Ослабление натяжения – при нажатии деталь должна пружинить, не болтаясь больше чем на 5–7 мм.

Другие симптомы:

Сильный скрип или стук при запуске. Запах горелого из-за трения ремня о шкив.

Барабан вращается рывками или останавливается под нагрузкой.

Для точной диагностики отключите технику от сети, проверьте шкив на деформации и убедитесь, что ролики вращаются свободно.
Что потребуется для замены приводного элемента
Чтобы заменить приводной элемент, подготовьте крестовую отвертку, плоскогубцы и набор ключей на 10 и 13 мм. Для закрепления компонентов используйте изоленту или стяжки. Новый привод нужного размера доступен в специализированных магазинах.

Отключите питание техники. Повращайте барабан вручную – ход обязан быть плавным, без заеданий. Окажите давление 1–2 кг на центр приводной детали. При прогибе меньше 5 мм ослабьте крепление, при превышении 8 мм – усильте натяжение.

Критично: слишком сильное натяжение увеличивает трение в подшипниках, слабое вызывает пробуксовку.

Ослабьте фиксацию двигателя, отрегулируйте положение и зафиксируйте. Проведите тест на холостом ходу – любые посторонние звуки указывают на проблему.
Финальная сборка сушилки и тестирование
Перед окончательной сборкой удостоверьтесь в правильности монтажа приводного элемента: пазы обязаны совпадать с направляющими шкива. Затяните крепёжные винты с моментом 3–4 Н·м для предотвращения перекоса.

Убедитесь в правильном натяжении – прогиб при нажатии на середину не более 5 мм. Если требуется регулировка, ослабьте фиксацию мотора и переместите его на 2–3 мм.

Подключите устройство к сети, активируйте режим отжима на низких оборотах. Прислушайтесь к звукам: скрип сигнализирует о недостатке смазки в подшипниках, стук – о некорректной установке барабана.

Для проверки баланса загрузите 2–3 мокрых полотенца, включите сушку. Вибрация корпуса свыше 1 см по амплитуде требует повторной настройки амортизаторов.

По истечении 10 минут работы отключите питание и оцените температуру двигателя. Оптимальный показатель – до 60°C, перегрев свидетельствует о неправильном натяжении или блокировке роликов.